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馬斯克親臨滬超級工廠 Model 3正式交車
特斯拉在上海的超級工廠，2019年1月7日動工，如今才滿一年就迎來正式交車，特斯拉執行長馬斯克親臨按摩棒槌使用心得交車儀式現場，開心到在台上跳起舞來，並且宣布不只Model 3，未來超級工廠的二期工廠建成，將用來生產中國製的Model Y；特斯拉超級工廠繳出的成績單激勵特斯拉美國股價，從去年第四季開始，一路上揚，從最低每股220美元，漲到突破450美元，特斯拉市值來到845億美元，直逼美國兩大龍頭車企，通用汽車和福特汽車市值總合。
手舞足蹈在台上開心跳起舞來，接著還脫下外套忘情搖擺，特斯拉位在上海臨港的超級工廠，才滿周年，就能達成交車目標。
主持人：「為他們交付他們的車輛。」
這回領到中國製Model 3的是十位一般民眾車主，加上先前15位員工車主，總共25台中國製Model 3正式出廠。
特斯拉CEO 馬斯克：「我真心認為是特斯拉員工和政府官員，幫助了這一切發生，你們取得了不可思議的成果，我覺得任何人都意想不到。」
中國製Model 3有灰、白、藍三種顏色，共通特徵是車尾LOGO特斯拉中文字體，在售價方面從原先人民幣35萬5800元降價到32萬3800元，加上大陸情趣跳蛋如何使用政府對新能源車購買補貼，最後人民幣不到30萬就能買到一台全新Model 3，價格有十足競爭力。
特斯拉CEO 馬斯克：「Model Y是致力於打造，我們大家都買得起、負擔得起的SUV，就像我們的Model 3是希望，能夠打造大家都負擔得起的家用轎車，我們將加大、加速在中國的投資，不僅有Model 3、Model Y，將來還會有更多Model系列在中國製造。」
馬斯克親臨中國製Model 3交車儀式，還帶來進一步投資計畫，正在建設的二期工廠，將用於生產特斯拉去年三月才發布的Model Y車款。
Model Y同步開啟中國版預訂，電動SUV車款，正好符合大陸消費者喜好，起售價約人民幣44.4萬，預計未來有望降價，原因在於，雖然目前中國製車款使用中國生產零件比例僅占三成，但到今年底，預計實現零件百分百中國產。
評論員 許樹澤：「中國目前所有零配件的生產商，都是它的同盟，包括電池廠商，包括更重要的中國最大的城市的地方政府(上海)，大家說你這中國速度快為什麼，因為有錢，誰給的錢？整個中國銀行業為它提供了150億人民幣的貸款。」
大陸A股中32家進入特斯拉供應鏈的上市公司跟著受惠，大陸市場更是特斯拉股價的催化劑，從2019年第四季起，短短三個月特斯貞操帶 sm拉股價從最低220美元左右，漲到突破450美元，市值達到845億美元，相較美國兩大龍頭車企，通用汽車和福特汽車約860億美元市值總合，僅差約15億美元，馬斯克個人資產增加到285億美元，躍上美國富豪排行榜第20名。
央視新聞：「這個生產線呢是成一字型，直線型擺開總長度是六、七百米長，在鏡頭的那一頭，是白車身過來一路過來就能看到組裝完整的整車了，生產線上是佈滿了工業機器人，非常的智能。」
超級工廠解決特斯拉產能問題，從2018年7月宣布要將美國以外第一間大型工廠落戶上海後，同年10月拿到86萬平方公尺工業用地，2019年初動工，2019年10月開始試生產。對大陸來說，超級工廠的成績單，是對外資開放的典範；只不過，挾帶優勢的特斯拉，也將為大陸本土電動車帶來不小壓力。
西南證券分析師：「其他的一些純電汽車的廠家的話呢，包括這個小米、蔚來和這個榮威，都推出了續航力達600公里的產品，而且價格比特斯拉還低，因此呢未來這個純電汽車市場的話呢，競爭進一步加劇。」
隨著中國製特斯拉車加快駛進市場，大陸車市也將面臨新一翻局面。
伊朗幽靈油輪紅海遇襲 區域緊張升油價應聲漲
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（中央社記者何宏儒安卡拉11日專電）疑似為敘利亞總統阿塞德政權供油的伊朗「幽靈油輪」今天在沙烏地阿拉伯附近的紅海遇襲，已升高的區域緊張更趨緊繃，國際油價應聲上揚。
海事新聞網站「海事公報」（Maritime Bulletin）表示，伊朗油輪SINOPA今天航行在沙烏地阿拉伯西部港市吉達（Jeddah）西南方的紅海（Red Sea）海域時爆炸而起火。據伊朗方面消息人士，SINOPA貨艙區爆炸後起火，船身破裂，石油外洩流入紅海。
伊朗國營的英語「新聞電視台」（Press TV）報導，隸屬於伊朗國家油輪公司（NITC）的這艘油輪當地時間今天清晨5時和5時20分分別發生爆炸，可能是飛彈攻擊所致。油輪當時位在吉達外海約60英里（約96公里）處。
據報油輪的兩個貨艙嚴重受損，導致石油外洩到紅海中。未具名的消息人士告訴半官方的伊朗學生通訊社（ISNA），技術專家正在調查爆炸原因，並認為是「恐怖攻擊」。
半島電視台（Al Jazeera）稍後自德黑蘭報導，伊朗國家石油公司（NIOC）人員表示，船身起火已被撲滅，石油不再外洩。
伊朗國家油輪公司發布聲明表示，事發後船員平安，無人受傷，油輪狀況穩定。
消息披露後，北海布倫特原油期貨價格於倫敦時間上午9時左右漲2.1%，來到每桶60.35美元；西德州中級原油上揚1.9%，來到每桶54.59美元。
官方的伊朗通訊社（IRNA）報導，伊朗外交部發言人墨沙維（Abbas Mousavi）稱這起攻擊猶如「虎口拔牙」，強調犯案者須負起所有責任。
他說：「伊朗國家油輪公司的調查顯示，這艘伊朗油輪於半小時內兩度遭到鎖定而受損，攻擊來自紅海東部海域油輪航行路線附近的某個地點。」墨沙維說，犯案者須為石油外洩而造成污染負起責任。
海事公報表示，SINOPA當時正航向蘇伊士運河（Suez Canal），最可能是從位在波斯灣岸的伊朗石油碼頭出發。半島電視台報導，這艘油輪進入紅海之前，上次開啟追蹤設備是8月曾出現在伊朗阿巴斯港（Bandar Abbas）。由於美國鎖定伊朗售油進行制裁，伊朗的油輪經常關閉追蹤設備。
SINOPA的船舶自動辨識系統（AIS）顯示，它於8日出現在紅海。海事公報表示：「SINOPA堪稱伊朗國家油輪公司幽靈油輪之一，閃躲美國制裁。」上一次AIS訊號於格林威治標準時間10日下午1時30分曾記錄到，它正以航速8.6節朝蘇伊士運河方向前進。
沙烏地阿拉伯石油設施9月14日遭遇無人機攻擊，沙烏地每日產油量劇減570萬桶，比例超過全球石油供應量的5%。利雅德和華府指控是伊朗所為，但德黑蘭否認。事件導致已升高的區域緊張更趨緊繃。
5月12日有4艘油輪在阿拉伯聯合大公國外海遇襲；6月13日又有兩艘油輪在阿曼灣遭到攻擊。美國指控伊朗犯下這些油輪攻擊案，並於6月17日宣布對中東地區增兵約1000人。
伊朗6月20日擊落一架美軍無人偵察機，美伊緊張關係驟然升級。美國總統川普原本批准20日晚間空襲部分伊朗境內目標，後來臨時喊卡。
英國皇家海軍陸戰隊懷疑一艘伊朗油輪企圖違反歐洲聯盟（EU）制裁而運送原油至敘利亞，7月4日在直布羅陀予以扣押。伊朗革命衛隊（Revolutionary Guards）同月19日在荷莫茲海峽附近，以違反海事規定為由扣押一艘懸掛英國國旗的油輪作為報復。
全球油輪追蹤網站TankerTrackers.com顯示，這是伊朗油輪在紅海相同海域6個月內第3起喪失運作能力的事件。朝向蘇伊士運河航行的伊朗油輪通常會被認為是在幫阿塞德（Bashar al-Assad）政權供油。美國制裁導致伊朗難以對其他國家售油。歐盟則對敘利亞實施石油禁運的制裁。（編輯：郭中翰）1081011
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